经过5年的艰苦工作，隧道长度近198公里的“中老高铁”项目在2021年12月初全线开通运营，云南昆明至老挝万象间实现直达运输。这只是“泛亚铁路”线路中线规划的第一段，之后，目光都聚焦在了第二段“中泰高铁”项
“中泰高铁'项目南起泰国曼谷，途经泰国10个府，北至泰国老挝边境与中老铁路接轨，形成直达昆明的大通道，是中泰两国高质量共建“一带一路”旗舰项目
而泰国境内高铁工程又分为两期修建。一期工程为：曼谷至呵叻，全长约253公里；二期工程：从呵叻至廊开，全线长约355公里。总长607公里。第一期工程——自曼谷bang sue火车站始发，经巴吞他尼府、大城府、沙拉武里府，到达泰国东北部重要交通枢纽呵叻府，共设有6座车站，涉及1790亿铢的投资。截止2018年11月，曼谷bang sue火车站整体工程已完工65%，预计2021年完工投入使用。该火车总站规模巨大，占地26.5万平方米，同时集成远程火车站、高铁站和机场快线轻轨，并将与曼谷深蓝色线地铁线连接，成为泰国轨道交通的总站。
一期工程目前正在建设中，预计将于2026年年底至2027年年初竣工通车。二期工程计划于2028年投入使用。泰国《曼谷邮报》近日刊文称，泰国铁路运输系统的发展是政府20年发展战略计划(2018-2037)的重中之重，中泰高铁项目将有力推动泰国建成东南亚地区物流中心，助力泛亚铁路中线最终全面贯通。
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